Ferrari Luce Chassis 0 Terjual $40 Juta, Hasil Lelang untuk Pendidikan

Ferrari Luce Chassis 0, unit produksi pertama dari model listrik Ferrari, terjual seharga $40 juta pada sebuah lelang di Monterey, California. Penjualan ini merupakan bagian dari acara pelelangan internasional yang menarik penawar dari berbagai negara sekaligus menandai momen penting bagi program kendaraan listrik pabrikan Italia tersebut.

Menurut pengumuman, mobil yang disebut sebagai “Chassis 0” ini merupakan kesempatan unik untuk memiliki unit pertama dari program produksi Ferrari Luce. Seluruh hasil lelang akan disumbangkan untuk mendukung inisiatif pendidikan melalui Ferrari Foundation.

Ferrari Luce dalam Sorotan Publik

Unit Chassis 0 dilelang sebagai Lot 345 dan mencatat rekor dengan harga $40 juta (sekitar £29,5 juta). Setelah transaksi, mobil yang dibangun sesuai spesifikasi untuk pasar AS itu akan kembali ke pabrik Ferrari di Maranello, Italia, dan dijadwalkan diserahkan kepada pemilik pada kuartal pertama 2027.

Pihak Ferrari menegaskan bahwa kendaraan ini diperlengkapi secara khusus sebagai bagian dari program Tailor Made. Sebagai unit produksi pertama, Chassis 0 dipasang pelat khusus yang menandai statusnya sebagai bagian penting dari sejarah model tersebut.

Fitur eksklusif pada Chassis 0

Eksterior Chassis 0 menampilkan finishing Madreperla Semi-Gloss yang dikembangkan secara eksklusif untuk mobil ini. Finishing tersebut dapat menghasilkan pantulan iridescent yang berubah warna dari hijau ke ungu tergantung pada sudut dan intensitas cahaya. Interiornya juga dibuat secara khusus dalam rangka program Tailor Made, termasuk penggunaan kulit Le Mans metallic berwarna Perla.

Ferrari menyebut Chassis 0 sebagai salah satu ekspresi paling lengkap dan signifikan dari program Tailor Made, menekankan aspek kustomisasi dan nilai historis unit pertama ini.

Spek teknis dan bandingan performa

Meski merupakan model listrik pertama Ferrari, Luce menghadirkan spesifikasi yang tinggi: perkiraan jarak tempuh 329 mil, akselerasi 0-100 km/jam dalam 2,5 detik, serta total tenaga maksimum sebesar 1.050 cv. Mobil ini dilengkapi baterai kapasitas besar 122 kWh, empat motor listrik, dan platform teknis yang dikembangkan khusus untuk model tersebut.

Perkiraan harga jual Luce di pasar diperkirakan sekitar £470.000. Bandingan yang muncul di publik menunjukkan perbedaan jauh dengan mobil listrik massal lain, seperti Nissan Leaf yang diperdebatkan karena harga dan jangkauan berbeda. Dalam perbandingan yang disorot sebagian pihak, Nissan Leaf ditunjukkan memiliki jangkauan lebih besar dengan harga jauh lebih rendah, disertai subsidi pemerintah pada contoh tertentu.

Reaksi publik dan kontroversi desain

Pengenalan Ferrari Luce sempat menuai kritik dan ejekan dari sejumlah pengamat dan penggemar. Desain mobil listrik debut Ferrari ini dibuat oleh Sir Jony Ive bersama Marc Newson dan kolektif LoveFrom, nama-nama yang sebelumnya dikenal lewat desain ikon produk teknologi. Namun meski nama-nama tersebut di belakang rancangan, respons awal terhadap desain Luce tidak lepas dari kontroversi dan perbandingan yang merendahkan, termasuk yang menyamakan tampilannya dengan model lain yang jauh lebih murah.

Salah satu komentar pedas bahkan datang dari mantan ketua Ferrari, yang menyatakan kekhawatiran bahwa model ini “berisiko menghancurkan sebuah legenda.” Kritik semacam ini menambah nuansa perdebatan seputar langkah Ferrari menuju kendaraan listrik, meski dari sisi teknis Luce menawarkan performa tinggi dan kustomisasi eksklusif.

Hasil lelang dan posisi mobil pada acara

Ferrari menyatakan bahwa seluruh hasil penjualan akan difokuskan untuk program pendidikan melalui Ferrari Foundation, menegaskan komitmen filantropi di balik aksi korporat ini. Dengan demikian, penjualan Chassis 0 tidak hanya menjadi peristiwa otomotif, tetapi juga dimaknai sebagai kontribusi bagi program sosial.

Peristiwa ini meninggalkan catatan ganda: di satu sisi menegaskan nilai koleksi dan daya tarik historis unit pertama produksi, di sisi lain membuka kembali perdebatan tentang estetika dan arah strategis Ferrari dalam era kendaraan listrik. Saat mobil kembali ke Maranello dan persiapan pengiriman berlangsung, perhatian publik tampaknya akan terus mengawasi bagaimana model ini akan diterima di pasar ketika mulai dikirim kepada pelanggan pada 2027.